(news) forza2 interview Dann Greenwalt

Quelles sont les avancées les plus importantes entre le premier Forza et son successeur ?

C'est avant tout un jeu énorme, gigantesque. Dans le premier, nous avions déjà le réglage des dégâts et les options online. Avec le deuxième, nous allons bien plus loin en ce qui concerne tout le pan online du jeu. Maintenant, on trouvera des ventes aux enchères, des tournois par éliminatoire, la possibilité de télécharger ses photos... De plus, je pourrais vous citer des marques comme McLaren, Lamborghini... Nous avons environ 300 voitures donc il est clair que le jeu s'est agrandi.

Puisque vous parlez de téléchargement, peut-on envisager le téléchargement régulier de voitures supplémentaires ?

Régulier, je ne sais pas. Mais il est clair que c'est une option qui nous intéresse dans la mesure où il sort de nouvelles voitures à un rythme très soutenu.

Ce seront des téléchargements gratuits ou payants ?

Si je me place au niveau du joueur, je souhaiterais bien entendu qu’ils soient gratuits. Maintenant, vous devez savoir que nous payons auprès des marques le droit d'exploiter leurs modèles. Donc, notre travail est de trier et de proposer aux joueurs un contenu intéressant qu'ils auront envie d'utiliser. Donc si nous faisons bien notre travail et si nous permettons aux joueurs de piloter des voitures exceptionnelles, je ne pense pas que cela les gênera de payer pour cela.

Comment vont se dérouler les tournois en lignes dont vous parliez ?

Plusieurs d'entre eux seront organisés chaque jour. Pour y participer, il faudra se qualifier comme dans la réalité, en établissant un bon temps au tour. Imaginons que trois cents personnes se connectent pour participer. Ils vont rapidement être sélectionnés en trois poules de cent pilotes chacune : un groupe or, un groupe argent et un groupe bronze, par exemple. Ensuite, tout le monde participera aux courses de son groupe. Les quatre gagnants des premières épreuves pourront participer aux courses suivantes, par exemple. Dans le principe, on gagnera plus ou moins d'argent du jeu en fonction de la difficulté qui sera imposée par la qualité des joueurs appartenant au groupe dont on fait partie mais aussi en fonction de la place qu'on atteindra. Cela aura de l'influence sur la carrière du pilote à la fois en mode solo et en mode multi.

Dans Forza, les voitures subissent des dégâts visibles à l'écran, ce que d'autres titres concurrents se refusent toujours d'envisager. Mais justement, pourquoi ce type de réalisme vous semble-t-il si important ?

Il y a une excellente raison à cela : Forza est une simulation et qu'en tant que tel, il ne peut pas se passer de dégâts. Les dégâts jouent un rôle important dans la progression car ils l'obligent à rester honnête. Il arrive souvent que durant une épreuve de Grand Tourisme, une voiture en touche une autre. C'est presque continuel et cela ne prête pas à conséquence. Mais si dès que deux F1 se touchent, la course est terminée pour elles. Les dégâts poussent donc les joueurs à piloter comme ils devraient le faire dans la réalité. Voilà pourquoi on ne peut pas faire une simulation sans dégâts. Il se trouve certains développeurs qui disent qu'ils n'ont pas le droit de générer des dégâts sur les voitures de leurs jeux. Ce n'est pas vrai. Nous faisons des jeux avec des voitures identifiables depuis une dizaine d'années et laissons aux joueurs toute latitude pour les casser.